亮点VS槽点！TopGear（巅峰拍挡）在中国逐渐找到感觉？
亮点VS槽点！TopGear（巅峰拍挡）在中国逐渐找到感觉？
越看越觉得，《巅峰拍档》的槽点和亮点都很多，广告植入也越拍越有意思，这些汽车品牌和产品的植入，哪些值得点赞？哪些值得晒出来吐吐槽？也许，这篇文章可以给汽车营销人士一些启发。
看到这个标题，读者可能会问：《童济仁的汽车评论》怎么不写行业了？过年了嘛，不能总是一板一眼的，也得时不时“调侃”一下。但是，绝没有拿《巅峰拍挡》这个节目“开涮”的意思。
每每谈到这档节目的时候，作为一个车迷来说，心中总有点疼。看过第一集就扔掉的也好，像我这样看了一集被伤心一集，然后下周继续看的人，应该算是真爱吧。不过，虽然这是一个莫谈体制年代，有很多要吐槽的地方。
但是如果细品一下，至少在广告的植入上，也有一些值得肯定的地方。
一、五个赞：
如果每期的开头都是这样精彩，即使没涉及任何汽车专业的术语，我想车迷也会点赞。先说一下我对这部分的看法——两个车企的广告很漂亮的一起做了。
建宁公主斗鳌拜这三个回合虽然都是以慢镜头呈现，但是不会让人犯困。“巅峰漂移”的大标题一出，就可以猜到这一定会有86或BRZ出场。果然，改了轮毂和250马力的珍珠白86出场。至于为什么是丰田不是斯巴鲁，个人愚见原因有二——丰田给的钱；86有一个动人的故事，你懂得。
STIG的漂移还算货真价实，甩过一排宫女时，宫女拿着手机一通狂拍的画面足够喜感。建宁公主柳岩的出场可以算惊艳，那一抹红唇不只是出镜化妆需求，更是为后面的ATS-L广告做铺垫——必须说这红唇颜色和车身真配。乒乓球和湿身肉搏不表，重点在第三回合的漂移。
此处小小吐槽一下,剪辑师应该扣一半工资，很明显看到ATS-L的驾驶员不是公主是个男的。第二点吐槽，程雷的旁白说这是汗血宝马，总有种为BMW做嫁衣裳的感觉。
原地烧胎镜头个人认为是画龙点睛之笔，中间对漂的镜头不表，没有惊喜。最后说柳岩无意间偷梁换柱拔掉STIG方向盘的结局收的漂亮，很符合一通交手之后取人首级的feel。
这个镜头，不光是建宁公主的霸气和ATS-L的超强操控表现出来了，红唇和ATS-L的红色正好相得益彰。(笔者看来，凯迪拉克这风格，唯一合适的就是红色，从过去到现在都是)
赞点2.第八期：大众系
赞点2.第八期：大众系
程雷、田亮帮任贤齐拍新歌MV，这个植入的梗我想不到有哪个厂商来接。千不该万不该，不该忘了大众集团。一辆捷达经典的MK2和一辆aventador。这让我大吃一惊。具体来说，我没想到大众会把MK2这辆车拿出来。大牛之类的超跑在MV里面出现这不稀奇，老爷车出现也不稀奇，但是一辆和普桑搭档为大众在中国打天下的车型，一辆作为出租车跑在街头巷尾的车型，出现在屏幕上，则会唤起很强的时代上的共鸣感。
此外，这辆车在改装市场上还是比较抢手的。由于太高的出镜率，不管是车迷，键盘车神，老司机还是汽车小白，对这车都不陌生。大众经典的热门车型，程雷这句话形容太贴切了。
没有恶意的说，速腾事件后，街头巷尾随处可闻这句话：你看那些老捷达桑塔纳，十几年还能跑，就是皮实。这句话我不评论，因为各位都知道源头以及背后的真相。大众在这个剧情中植入这么一辆经典车，唤起了无数人心中的感慨以及归宿感。不去强调esp和T+D有多先进，转而用老车来唤醒人们对VW品牌最早的认同感。玩技术变成说情怀，大众确实是把营销好手。不瞒大家，笔者对jetta系列也有好感，但仅仅存在于MK4(国内第一代宝来)一代。
赞点3.第三期巴丹吉林沙漠：三菱帕杰罗劲畅植入
三菱不会卖车！这是几乎所有车圈朋友的共识(零部件除外，此处意思是在华整车的销售)。Ralliart部门解散，LANCEREVO先STI而去，多少让日系迷们感慨造化弄人。但是不要忘了，Pajero(帕杰罗)依然健在。
任贤齐和田亮闯巴丹吉林寻找必鲁图峰，这集我一开始比较反感，因为一直在打感情牌，弄得有点“肥皂满地”的感觉。我相信翻车一定不是故意的，因为纵观国内所有汽车类视频节目，造成如此大的损失是任何一个节目组都不允许的，况且又是冒着节目组人员生命危险。
可以肯定的是，丰田对这期一定是有广告植入的合作，而翻车是意料之外的事情。登上必鲁图峰回到演播室后，主持人对坦途车架结实等等方面又夸了一通，可以看做是真心话，也可能是对丰田方面的补偿。
迷路时出现的达喀尔赛车是一道亮点，也让我着实替三菱高兴了一下，因为终于找对了调性——直至2007年，在参加达喀尔拉力赛的25个年头中，三菱车队已获得了12个冠军头衔。这么好的可靠性和越野脱困性能的宣传点，干嘛不用？
赞点4.第五期：宾利欧陆GTV8S
理由：虽然是博世巅峰极速榜上最慢的一台车，虽然为田亮普通话捉急，但是说了几句非台本的话。
我本来不想写这个部分，但是欧陆这期除外。因为，森碟他爸并没有完全去背诵台本。但是自己说的话比较少，因为本来台词就不多。
“试驾了这么多车，我真的有这么一个冲动，就是在这辆车里面不想结束，更不想下去，直接想把它开回家。因为这个宾利在好多年前，我对它就是有一种独特的喜爱，是一种情怀。”这段话的语气和此前背词的语气完全不一样，甚至让我想起了TOPGEAR中大猩猩对着一辆阿尔法·罗密欧DiscoVolante说“Ilovethatcar，Ireallydo.”的那种深沉的语气。
赞点5.第十期：长城哈弗H5三项测试
虽然在三位主持人的口中并没有蹦出任何一次“长城”或者“哈弗”的词语，但是这辆车在大街上的出镜率已经用不着再多给广告费去索取口播的权益了。三项测试——准交叉轴、一米空中落下、翻车实验。
虽然没有TG折磨丰田Hilux那么狠，但长城这植入的方式的确够粗暴，显然，长城意图远不止城市SUV那么简单，而是要把哈弗打造成能和jeep一样在野地里撒欢不怕陷车的一种生物。
开句玩笑，长城已经很成功的将哈弗作为单独一个SUV品牌独立出来，干嘛要植入H5这样一辆没换标的车？也许这次长城又没花钱，捡到了个大便宜。
二、六个槽点：
所有人都可以看出，第一集被长安福特“承包”了。
这是当节目开播伊始所有车圈同仁都吐槽的一件事，明星开廉价车跑赛道，用一辆双离合车型，还是福特那难用到有口皆碑的双离合版本。钟丽缇在跑圈速时电视不断传出“bi”声，看口形，那些“F**K”、“SH*T”之类的词，有百分之八十是对这双离合说的吧。
明星们都壕，一般都下过赛道玩过。在城市开自动挡也就罢了，到赛道上依然不给H档位去体验，就有点说不过去了。
槽点2.第九期：路虎发现4
有很多壕朋友问我买车的问题——路虎发现4和ABB那同价位的三个对手怎么选。我一般的回答都是：经常越野，买发现。公路上跑，ABB。应付交际，都可以。应对城市内涝，买船。逛动物园嘛，随便。
动物园挑战是我最不忍直视的一集之一，这辆发现4除了在插播的宣传片中比较威武，在动物园内扮演的都是钢铁版HelloKitty的角色。给食肉动物喂食，和猎豹赛跑，背着篮筐打篮球，给我一辆陆巡或者ABB任一选手都可以做到，独特的卖点在哪里？难道是范志毅和三位主持人生硬的口播？
这是测试的所有跑车中最贵的一辆，也是画面最美最不敢看的一辆。第一季第一期，节目组意图用这款保时捷的旗舰来打响第一炮，只可惜，任贤齐生涩的背台本，给这个梦想泼了一瓢冷水。
此外，这么一部supersport，竟然没有几个任贤齐直线加速或者甩尾的镜头，只有一个加速大概到116mph的速度表的镜头，让人大呼没趣。
要知道，原版TG测试超跑的经典场景，就是三剑客开着超跑拉烟烧胎，然后剪辑师在轮胎、主持人表情、排气管、转速表等特写镜头来回快节奏的切换。这似乎，和车迷们梦想中的TG，相差甚远。(现在明白颜宇鹏看完第一期的心境了)
槽点4.第五期：宇通校车安全测试
关注校车安全，这不光是一个汽车行业的话题，更是一个社会学话题。宇通客车在此植入，策略上没有错，只是，这实验做得……确实是给需要乘坐校车的孩子们看的。对，就这年龄段的。
与轿车的正面碰撞、落水已经撞墙实验，看上去似乎都有挑战性，实验过程让人啼笑皆非。
正面碰撞实验其实没有任何说服力——校车的撞击点高，重量大，时速40km/h，去撞击一辆日产老款阳光，校车怎么可能会有事？
落水试验——骗弱智呢？校车车头朝下45°沾到水面，田亮从车头跑到车尾打开安全门做英雄状。首先，客车掉水里这个瞬间司机根本就没办法从解开安全带开始跑到车尾；其次，所有人员(包括成年人和孩子)都系着安全带在座位上，车辆入水之后水压问题门窗都很难打开，生还希望极小。
总而言之，这个实验的意义值(gen)得(ben)商(mei)榷(you)。
撞墙试验——这是在说司机弱智。我不觉得任何一个司机可以在正常行驶的情况下直勾勾的冲着一堵墙撞过去，最多是撞倒桥墩之类的东西；其次，由于明星进行实验的局限性，节目组只看车头损伤程度，挡风玻璃部分被用密集的铁网保护住，大石块不会打碎玻璃。而现实情况下校车是没有前面的铁网的。强是厚度也不能和桥墩等能够形成伤害的建筑构成相同级别。
总的来说，这个实验，严重缺乏诚意和科学性。广告植入的让人完全不能信服(另外：田亮如果是C1驾照的话，是不能驾驶这种校车的)。
槽点5.第十期：红旗L5
可能是由于“根据相关法律法规和政策，部分搜索结果未予显示”的影响，红旗L5被当做上海滩老大而非国家领导人的座驾在节目中亮相。气场上确实没有违和感，这600万的售价一点都不输任贤齐的劳斯莱斯。
也许是鸡蛋里挑骨头，笔者认为这么一辆车至少应该去借用天安门广场拍一下吧，程雷身着中山装而非许文强的黑风衣白围巾，也许更有一种怀旧的美。
但不得不说，这一场景有笔者最想手动点赞的一句台词(看到这个旗标，有谁敢偷它)，如下图：
槽点6.第十期：观致3
不过，为什么要放在太空？在地球上都不能好好交流了吗？莫非……观致已经承认自己不接地气了？笔者一直认为，观致在去年同期播放的《爱情公寓4》中的植入十分成功，没有像祥林嫂一样去絮叨自己的配置多高大上，而是通过家的温馨和4S店的人性化服务等诉求点进行广告，让人看了一点都不反感。这种广告方式完全可以延续下去，干嘛飞到外太空去对着地球喊话？
第一季《巅峰拍挡》结束，第22季《TOPGEAR》也来了。虽然中国版后面几集已经有了明显的进步，不论是剧情安排上，还是在剪辑上和广告植入上。
但是，跟BBC的三剑客(三个老头)版本一比，多少还是有点让人不忍直视。
作为汽车圈内的人和车迷，我很期待中国自己能出一档汽车题材的娱乐节目，但至少现在来看，曾经芒果台的《最高档》不是，《巅峰拍挡》也不是。汽车人不会主持，主持人不懂车，又懂车又会主持但是各方面条件限制等等，媒体和汽车圈需要更深的合作与互相谅解。
汽车文化，是个梦想，但绝不是玩玩低趴、豪车成堆或者广告联播就能实现的。(文/GA工作室)
