战略忽悠局：被忽悠残了的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母
战略忽悠局：被忽悠残了的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母
“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母所属国家：苏联/乌克兰；军种分类：海军；舰级:“乌里扬诺夫斯克”级首舰；设计代号：计划1143.7；制造厂:尼古拉耶夫造船厂(乌克兰)；下订：1986年6月11日；动工：1988年11月25日；服役：原预定1995年12月；结局：1991年11月停工，完工约30%，1992年2月4日拆除。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
〝乌里扬诺夫斯克”号是“乌里扬诺夫斯克”级航空母舰的首舰，造建计划代号为计划1143.7。该舰起初命名为〝克里姆林”号，后来又被命名“乌里扬诺夫斯克”号，源于俄罗斯城市乌里扬诺夫斯克，而该城市则是为了纪念列宁(本名为:弗拉基米尔·伊里奇·乌里扬诺夫)。“乌里扬诺夫斯克”号在1988年于乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂开工，是当时苏联海军第一艘超级航空母舰，也是苏联第一代核动力航空母舰。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
由于缺乏西方的技术支持，也没有任何传统使用经验可以借鉴，苏联人在发展航母时因地制宜，走了一条独具匠心的发展之路。这一点集中体现在了首次使用弹射起飞的核动力航母"乌里扬诺夫斯克"号上，它不但代表了苏联海军的高峰时代，而且也是苏联工程科技人员对航母关键技术掌握的终极展示。航母有2座蒸汽飞机弹射器和一座滑跃起飞甲板，两台飞机升降机。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
80年代，苏联开始研制配备固定翼水平起降舰机(苏-27K)的第三代航母"库兹涅佐夫"号(代号1143.5型)和"瓦良格"号(代号1143.6型)，同时开始酝酿建造第四代大型核动力航母"乌里扬诺夫斯克"号。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
苏联政府拨款对黑海造船厂进行第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨;装备了2台载重各为350吨的自行平板车，建成了从新车间到船台的运输车道;0号船台的长度加长了30米;建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台;同时，改造大渠舾装码头，甚至将大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深，以保证"乌里扬诺夫斯克"号日后建成能够出海。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
为了保障舰载机正常着舰，"乌里扬诺夫斯克"号装备K-4"电阻器"航空管制雷达以及"伏尔加"导航雷达。其中在乌舰建造过程中，为了保障降落系统的可靠性和安全性，K-4"电阻器"飞行管制雷达经过精简后被安装在"尼特卡"系统上进行试验。经过精简后的飞行管制系统被命名为"汽缸"，经过试验证明"汽缸"飞行管制系统能够在各种天气条件下高度自动化地完成对着舰飞机的空中管制任务。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
"乌里扬诺夫斯克"号原计划安装激光辅助着舰系统，但是后来海军决定沿用"库兹涅佐夫"号上的"月光"光学着舰系统并使用"阿特沃德科解放者"电视着舰监控系统，该系统所有摄像头全部安装在飞行甲板的主轴线上。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
苏联海军装备了大量的核动力潜艇，但是很长时间内并没有专门为水面舰艇研制核反应堆，直到70年代末为装备"基洛夫"级巡洋舰，才研制出了KH-3型核反应堆。KH-3型反应堆使用高富集度的铀作为核燃料，一次装载可以提供12年的动力。虽然KH-3型反应堆在"基洛夫"级巡洋舰验证了其优秀的可靠性和安全性，但是由于新航母舰载机的需要以及冷战期间海军将领以美国海军为标杆的高歌猛进，使得苏联决策层最终决定在KH-3型的基础上，运用最新的科研成果及工艺来改进和研发可靠性和安全性更加优异的新型核反应堆，在一系列新技术中就包括屏蔽式压力补偿循环系统。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
1984年核反应堆的设计任务交给了海洋设备设计局，在不到一年的时间里该设计局就制造出了一次回路泵的原型。该原型立即在限制功率的条件下.在试验舰上进行了一年的技术测试，测试完毕后该舰的一次回路又被连续更换10个回路泵进行实验，试验结果令人欣慰。除了屏蔽式压力补偿循环系统维修过一次以外，其他设备运转正常。蒸汽发生装置系统的管路辐射指标也达到了设计标准。1988年新型核反应堆通过了苏联相关部门的技术验收，该型反应堆被命名为KH-3-43型并正式定型。KH-3-43型反应堆单堆功率达到了305兆瓦，每小时可以产生900吨温度高达475℃的高压蒸汽。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
1991年年初黑海造船厂建造完毕了整个反应堆动力装置的模块化部件，其中包括4个钢铁保护模块、1个生物保护模块、1个防护舱段，它们都被焊接到第一回路泵的管道系统中，"乌里扬诺夫斯克"号相关的核动力设备全部到位。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
"乌里扬诺夫斯克"号配备了各型当时先进的雷达电子侦测设备，包含"神话"卫星侦察系统，对于这舰而言，能将其作用最大程度发挥到极限，虽然"库兹涅佐夫"号航母也可以使用"神话"卫星系统，但是"库兹涅佐夫"数量单薄而且攻击距离有限的舰载航空兵力，对于"神话"系统近2000千米的探测距离显得力不从心。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
作为苏联海军追赶世界先进水平的代表，“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母终究是生不逢时，由于1991年12月苏联解体，归属乌克兰的“乌里扬诺夫斯克”号航母情况更加糟糕，因为，不管是技术、财力还是大环境，乌克兰根本没有实力完成这一航母的后续建造，而俄罗斯也无力干预这艘超级航母的未来命运。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
西方国家当然不会允许这一海上巨兽继续建造下去，于是美国通过挪威的一家造船公司，向尼古拉耶夫造船厂下了建造6艘大型商船的订单，而且要求马上就要开建，并向尼古拉耶夫造船厂支付了订金。为此，尼古拉耶夫造船厂不得不考虑将正在建造“乌里扬诺夫斯克”号航母的0号船台清理出来。恰在此时，美国另一家废旧钢铁回收公司也找上门来，并由副总裁亲自带队，开价废旧钢铁450美元/吨，高于当时市场价250美元/顿的价格，全部回收“乌里扬诺夫斯克”号航母的舰体钢板。最终，尼古拉耶夫造船厂决定，把已经完工40%的乌里扬诺夫斯克号航母彻底拆解，就这样，苏联海军第一代核动力航空母舰就此陨落。
〝乌里扬诺夫斯克”号核动力航母CG图
不过，在即将拆解完毕的时候，这两家公司几乎同时变卦，挪威公司在支付了赔偿金后取消了原有的6艘大型商船的订单，美国公司却说，此前签署的合同金额太贵，如果想要继续履约，价格应该降低到150美元/吨。就这样，苏联第一艘核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号，在几乎受尽屈辱的情况下彻底退出历史舞台。
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