台湾离大陆最近距离多少公里，台湾跨越台湾海峡到福建和广东分别有多远的距离
台湾离大陆最近距离多少公里，台湾跨越台湾海峡到福建和广东分别有多远的距离，将来修建跨海大桥是否可行？
台湾跨越台湾海峡到福建和广东分别有多远的距离，将来修建跨海大桥是否可行
跨越台湾海峡建造一座高铁或公路大桥，或是修建一条海底隧道，或是桥隧结合方案，连接福建与台湾，这样的讨论已经很多。福建或广东到台湾，又到底有多远呢？
如果以2018年6月当前的技术、政治环境来说，大约是不可能的。未来是不是能完成，如果排除政治因素，依照专家们的研究，海底隧道大约可以在渤海海峡隧道、琼州海峡隧道完工以后，才有可能有足够的技术、经验去兴建台湾海峡海底隧道，时间，可能还要30年！
距离
平潭–新竹。福建平潭到台湾新竹南寮渔港，是地理位置上最近的两点，约129公里，无论桥梁与隧道的引道加上计算，大约在140-150公里的距离。这是大陆规划的福建到台湾的海峡北线的路径，也是”京台高铁”的路线。
泉州–台中，距离约170公里，这是海峡中线的规划路径。
厦门–金门–澎湖–嘉义东石，这是海峡南线的规划路线，如果从金门算起，到澎湖约160公里，澎湖到嘉义东石，约45公里。全长约200公里。
汕头–台南安平，这是从广东东北的汕头，对到台湾最近的点是台南的安平港附近，距离约340公里，相较其他路线，这条太远了。
所以，从距离上来说，海峡北线的福建平潭到台湾新竹南寮，大约就是三条路径中最短的。汕头到台南的路径基本是没有被讨论的。而厦门–金门–澎湖–嘉义东石的路线，虽然比较长，但中间有澎湖岛为中间岛，所以被列为讨论可能路径。
桥或隧道
直到2017年，多数的学术研究认为，台湾海峡上单兴建大桥的计划是比较不现实的。原因是：台湾海峡通道是海运上极其重要的航道，通航船只多、吨位大（经常有30-40万吨大船）、航线密集，加上水较深，还有一个重要的天然因素–台风，修桥的方式跨越海峡在建筑上与维护上都是不现实的。
因此，连接台湾海峡的方式，多数落在兴建海底隧道，或是桥隧结合的方式去规划。
然而，兴建海底隧道还有很多的困难要排除，以及需要足够的经验。因为，至今全世界还没有一条海底隧道是超过50公里的，而海峡北线最短的也有150公里，也就是三倍的距离。
如果要兴建海底隧道，估计至少得在海峡中间兴建两个人工岛，也就是每50公里建一个，要在水深达50米的海里建人工岛，这个技术至今是不够成熟的，因为海峡水流速度，以及深度的问题要解决。
而英法海底隧道是水平面下50米，日本青森海底隧道深100米。台湾海峡的隧道，也得在50-100米之间的深度，这个深度挖掘技术或可解决，而是通风等问题也不是目前的技术能达到。
所以，台湾海峡大桥，或是台湾海峡海底隧道的兴建，估计还需要数十年才会实现。
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大陆边缘与台湾最近的距离是多少
福建是祖国大陆距离台湾最近的省份。
福建与台湾隔海相望，一水相连，台湾海峡是祖国大陆与台湾相联的纽带。福建与台湾最近距离只有72海里，福州至基隆149海里，厦门至高雄165海里，厦门至基隆也仅222海里。如果指台湾地区，不是指台湾本岛，厦门角屿至小金门的最近距离仅1000多米。
台湾水陆面积多少平方公里
台湾水陆总面积为36192.8155平方公里。 台湾（Taiwan），简称“台”，是中华人民共和国省级行政区，省会台北。位于中国大陆东南方，东临太平洋，西隔台湾海峡与福建省相望，南界巴士海峡与菲律宾群岛相对，包括台湾岛、临近属岛和澎湖列岛等80多个岛屿。
是中国第一大岛，人口约2350万，逾7成集中于西部5大都会区，其中以省会台北为中心的台北都会区最大。大陆和台湾同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。原住民族（高山族）在17世纪汉族移入前即已在此定居
台湾气候生态
北回归线穿过台湾中南部的嘉义、花莲等地，将台湾南北划为两个气候区，中部及北部属亚热带季风气候，南部属热带季风气候。整体气候夏季长且潮湿，冬季较短且温暖。北部受东北季风影响使1月至3月出现雨季，冬季中部和南部地区没有受到明显影响，5月台湾进入梅雨季节。
6月到9月为台湾的夏季，天气炎热，其中台北都会区是盆地地形，热能无法快速消散，加上城市热岛效应，夏季最高气温常可达35℃及以上，7月平均气温可接近30℃。台湾岛四面环海，每年9月至隔年5月西伯利亚冷高压南下时，冷空气受海洋调和，冬季气温相对华南地区稍显温暖。
