徐州4条新地铁60个站点！哪些板块最获益？哪些板块最失意？
徐州4条新地铁60个站点！哪些板块最获益？哪些板块最失意？
在徐州地铁第二轮规划建设获国家批复后，第二天，徐州地铁3号线二期、6号线一期
就环评公示啦！这就是徐州速度！
2月11日，徐州地铁官网分别发布了徐州城市轨道交通3号线二期和6号线一期工程的环境影响评价第一次公示。
根据获批的规划，2019-2024年，徐州地铁将新建 3 号线二期、4号线一期、5号线一期和 6号线一期等4个项目。而徐州早已透露，将先建3号线二期和6号线一期，前期设计招标去年都已经开展。此次地铁官网公示这2条线的第一次环评，也是意料之中。
地铁3号线二期工程
建设内容：3号线二期工程建设分为北段线路和南段线路；其中北段线路东起后蟠桃村站，沿驮蓝山路—蟠桃山路—下淀路走行，途经金山桥片区，止于3号线一期工程下淀站；南段线路在3号线一期工程出入段线靠近银山车辆段附近增设1座高架站麦楼站，麦楼站至3号线一期工程创业园站区间利用既有出入段线运营。线路全长约6.5km，设地下车站5座，1座高架站。新建停车场1座，主变电及控制中心利用既有工程。列车采用B型车6辆编组，列车最高运行速度80km/h。
根据公示，图示如下：
3号线二期北段，新建5站：后蟠桃村站、蟠桃山站、驮蓝山路站（与4号线换乘）、金山桥副中心站、徐钢医院站。
3号线二期南段，新增1站：麦楼站（高架站，在银山车辆段旁，目前已经封顶）
3号线二期分南北两段，实际上此次获批的3号线二期就是指北段。而南段增建的高架站，其实已经和银山车辆段一起建设了，今年1月5日就已封顶。
根据曝光的2020年城建重点工程显示：3号线二期的工期4年，即下淀-金山桥的居民要等到2024年才能在家门口坐上地铁。而南段将与一期同步，明年6月开通。
地铁6号线一期工程
建设内容：工程起点为黄山路与黄河路交叉口的黄山路站，途经铜山区、云龙区与开发区。线路主要沿湘江路、利民路、汉风路、云台路敷设，终止于徐州东站东广场。线路全长约22.72km，共设站16座，全部为地下线，新建汪庄车辆段和高铁停车场各1座，新建京沪高铁西控制中心1座和京沪高铁西主变1座。车辆采用B型车、6辆编组，设计时速为80km/h。
根据公示，图示如下：
6号线一期北段，共设16站：黄山路站、铜山副中心站（即玉泉河站，与3号线换乘）、长兴路站、黄河东路站、商聚路西站、塘坊村站、惠民家园站、新城区客运站、丽水路站、市政府站（即市行政中心站，与2号线换乘）、紫金路站（与5号线换乘）、（徐州一中站）、奥体中心北站、京沪高铁西站、大湖北站、徐州东站（与1号线换乘）。
而非与之前曝光的规划图不同，徐州地铁6号线共有3处变化：
1、6号线西段珠江路至泉新路共5站，一期砍掉了，将推迟到6号线二期再建。
2、从塘坊村到新城区客运站，惠民家园这一段，线路取直了！
3、比此前的规划增设1站，即在紫金路站与奥体中心北站之前，增设徐州一中站。
地铁4、5号线也分期建设
不仅是地铁6号线分期建设，此次获批的4、5号线也都不是一次建成，线路与站点都被压缩了。
4号线一期（25.4公里），共19站：桥上村站、枫林天下站、黄河西路站、矿大东门站、泰山路站、风华南路站、南三环站（与3号线换乘）、七里沟站（与2号线换乘）、汽车南站、中央活力区西站、中央活力区中心站（与5号线换乘）、中央活力区东站、土山寺村站、乔家湖站（与1号线换乘）、徐海路站、西贺站、蟠桃山站、景观路站、驮蓝山路站。桥上村站以南3站、驮蓝山路站以北3站暂不建设。
5号线一期（24.6公里），共19站：奥体中心南站、紫金路站（与6号线换乘）、中央活力区南站、中央活力区中心站（与4号线换乘）、郭庄路站、民富园站、狮子山站（与1号线换乘）、骆驼山站、和平大桥站（与3号线换乘）、师大云龙校区站（与2号线换乘）、苏堤路站、煤建路站、吴庄路站、人民广场站（与1号线换乘）、黄河南路站、九里山南站、九里山北站、工业技术学院站、徐矿城站，北至九里板块的徐矿城站。奥体中心南站以南4站暂不建设。
圈内为地铁4、5、6号线暂不建设的线路站点。
哪些板块获益大？
虽然分期建设、线路缩短，但毕竟一次性新批4条地铁，在地级市里罕见。不仅刺激了徐州的发展，也让新线路途经区域直接受益！
（徐州地铁第二轮规划获益板块）
金山桥板块：
地铁1、2、3号中，3号线二期为何是第一个先建的？因为，3号线一期只到下淀路的西头，而向东直到金山桥板块，都是成熟片区，却没有地铁，大批居民和企业工人出行不便。现在，不仅地铁3号线二期通过来了，地铁4号线也将通到金山桥，并与3号线交汇。2条新建线路都经过这里，可以说金山桥板块是此轮规划受益最大的板块！
6号线沿线：驿城-惠民-奥体
6号线是新批地铁中全部位于城区外围的一条线。沟通铜山城区北京路、高新区驿城、新城区南部、奥体中心、徐州东站，建成后从铜山城区可以直达高铁站。
其中，高新区驿城板块、新城区南部惠民板块，目前是被城市忽视的板块，目前城市面貌都比较落后、杂乱，相信6号线的建设，将为这2个板块带来翻天覆地的变化。奥体板块，一直是受关注的宠儿，一中、中心医院、新会展中心都在这里，地铁5、6号线在奥体附近交汇。更重要的是，地铁6号线增设了徐州一中站，可见对这个板块的厚爱。
九里核心板块：
5号线经过的九里山平山路，是整个九里片区的核心。龟山景区、工业职业学院、万科城、徐矿城都在沿线，在建的极地海洋馆项目，也在这里。地铁5号线的建设，将大大加快九里片区的建设。目前鼓楼区推出的许多地块，也都在这里。
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市中心云龙湖：
云龙湖是徐州的第一地标。如果没有5号线，去云龙湖游玩就有点尴尬。5号线在湖北路设有煤建路站、苏堤路站2站，方便市民和游客坐地铁到云龙湖。
大郭庄板块：
此次新批的4条地铁，有3个交汇点。除了金山桥、新城区，另一个交汇点——大郭庄板块，4、5号线在此交汇。这里目前还是待迁的大郭庄机场，根据规划，未来这里建成徐州的中央活力区，将是徐州的又一个新中心。
大学路北部板块：
虽然6号线不通到大学路了，但是大学路板块仍是此次地铁规划的受益者。毕竟还有地铁4号线，而且大学路目前的居民区、商场、医院、学校，都集中在大学路中北部的4号线沿线。
哪些板块失意了？
几家欢喜几家愁。新的地铁规划公布，有高兴的，也有失意的。我们来看看徐州哪些板块失意了？
（徐州地铁第二轮规划失意板块）
大学路板块：
希望多大，失望就有多大。此前的规划中，大学路板块可谓集万千宠爱于一身，地铁4、6号线的起点都在这个片区，并在此交汇。在现在呢，6号线暂不通到大学路了，那么大学路以东、珠江路沿线的多个楼盘欲哭无泪。4号线桥上站以南砍掉了，迁建到这里的徐海学院，以后师生要走到桥上站才能坐地铁。
刘湾秦洪桥板块：
4号线原来终点到刘湾，现在北段减少3站，刘湾、孟家沟片区暂不能建地铁了。秦洪桥北的大片楼盘，也不能跟着沾光了。
新城区工程学院板块：
5号线奥体向南暂不建了，最悲催的是徐州工程学院。新城区地铁成网，但工程学院这一片是个空白，未来的徐州大学师生，盼望5号线二期早日获批。另外，工程学院再向东南，5号线原终点到潘塘孙店村，待开发六堡水库附近，规划建设高端居住区，也暂没有地铁了。
淮海新城板块：
打开地铁规划图，发现市区范围内，西三环淮海新城中北部，也是一片空白。新淮海西路以南还能靠近地铁1号线，而新淮海西路以北的楼盘，以及国际陆港，只能寄希望S3号线了，但更不知何年何月，遥遥无期。
东湖、大吴、潘安湖、贾汪：
以上4个板块，分别位于市区的四个角。而离市区远的远郊片区，更只能盼望徐州地铁第三轮规划。特别是现在很火的城东——东湖新城盼望地铁2号线2期，大吴盼望地铁1号线2期，特别是潘安湖、贾汪，急切盼望S1号线。但是，这3条线这次没纳入第二轮规划，那么意味着2024年前不能开建，2028年前开通不了了。
地铁1号线2期、2号线2期，S1号线
该建的地铁只会迟到，但不会缺席。根据国家发改委的批复，也正式明确：徐州市城市轨道交通远期线网规划由11条线组成，总规模323.1公里。徐州11条地铁的蓝图，终将实现。
徐州房哥 原创出品
