亚洲最大铁路枢纽丰台站传来新进展！距离竣工还有一年！

2024-11-23 05:51 点击：132 来源：百痕网

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亚洲最大铁路枢纽丰台站传来新进展！距离竣工还有一年！

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关注

丰台火车站改建

牵动无数丰台人的心

今天丰台菌给大家带来最新消息

建成规模如何？

进展如何？

都有答案了！

近日，据媒体报道建工一建混凝土分公司近日与中铁建工集团签订北京铁路枢纽丰台站改建工程（站房）商品混凝土买卖合同，合同方量15万方，合同额7000万元。

除此之外，北京市公共资源交易网对外公布，北京铁路枢纽丰台站改建工程总公司管理甲供物资招标中标候选人公示。

丰台火车站正在如火如荼的建设中！

由中铁建工集团承建的北京铁路枢纽丰台站改建工程站房部分2018年9月1日正式破土动工，标志着国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽——新丰台站正式开工。

北京铁路枢纽丰台站改建工程总建筑面积39.88万平方米，建成后将成为亚洲最大火车站，主要承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线，京广高铁、京石城际动车组旅客列车始发、终到作业。车站设计规模为17站台32线，车站地上4层，地下3层,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。

新丰台站将于2021年底全面开通运营。而在2020年底，新丰台站就将实现普速列车车场1~15道开通，届时北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站，旅客可直接从该站乘火车前往石家庄、雄安新区、郑州、武汉、广州等地。

新角色

国内首个普速、高速双层车场设计的铁路枢纽

新丰台站位置示意图

据了解，老丰台站原为津卢铁路支线车站，1896年正式投入使用，1897年该站接通卢汉铁路，1909年建成的京张铁路，其始发站也在该站。至此，老丰台站成为三条铁路干线的汇合点、联轨站。

新中国成立后，老丰台站进行了多次扩建，成为华北地区的重要交通枢纽。2010年6月20日0时起，由于扩建需要，运营了115年的老丰台站停止办理客运业务，结束了它的历史使命。

据承建方中铁建工集团丰台站改建工程项目经理吴长路介绍，新丰台站位于老丰台站东侧约1公里。新站是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。其中，一层为普速列车车场，二层为候车厅，三层为高速列车车场。旅客在候车厅往上一层可乘坐高铁列车，往下一层可乘坐普速列车。

按照计划，新丰台站将于2020年底实现普速列车车场1~15道开通，2021年底实现普速、高速双层车场全面开通运营，届时年发送旅客量将超过7000万人次。

新定位

未来北京西站所有普速列车将转移至新丰台站

新丰台站站房工程开始破土动工

据介绍，新丰台站站房含地下集散厅、高架候车厅、南北站房综合楼、高架车场集散平台、东西集散厅，总建筑面积39.88万平方米；采用现代主义简约风格，整体为平屋面带柱廊造型；外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙；屋面为“十”字形结构，主要为金属板屋面，预留铺设太阳能板条件，局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

新丰台站建成后，普速车场位于地面层，设有11台20线，将承担北京西站目前所有普速列车的始发终到作业。也就是说，未来北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站。

而新丰台站高速车场距地面23米，设有6台12线，主要承担京广高铁和京港台高铁的始发终到作业。

届时，旅客可直接从新丰台站乘坐火车前往石家庄、雄安新区、郑州、武汉、广州等地，有效缓解北京西站的客运压力。

由此，新丰台站与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路交通枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都交通运输体系，保障雄安新区建设，强势拉动城市经济发展。

在今年公布的《丰台分区规划(2017年—2035年)》草案中提到，重点打造丰台火车站，将高标准、高水平、高质量建设丰台火车站，将丰台站地区建设成为示范新一代创新型综合枢纽，集中展示首都城市特色的门户地区。

加快推进丰台站交通市政设施的规划建设，完善地区道路交通系统，提高路网密度，全面提升丰台站服务保障能力。

加强周边地区与交通枢纽的一体化开发，打造多层次的立体交通系统、综合高端的城市功能节点和开放共享的绿色空间，推动站城融合发展。