V-22鱼鹰式倾转旋翼机：全球最快最科幻的直升机，空中的变形金刚
V-22鱼鹰式倾转旋翼机：全球最快最科幻的直升机，空中的变形金刚
要说世界上那么多军用飞机，哪一款造型最独特，肯定很多人都会选全球唯一的倾转旋翼机——V-22“鱼鹰”。
作为直升机和固定翼飞机结合的“混血天使，自从正式服役以来，它就以极其科幻的外形、超群的速度和有趣的变形能力受到全世界关注，被称为空中“变形金刚”。
但除了长相，研发近50年，投资超400亿美元的“鱼鹰”总爱“摔机”，也是军迷津津乐道的话题。
万众瞩目的“混血天使”
“鱼鹰”的全名是贝尔－波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机（Bell Boeing V-22 Osprey），由美国贝尔公司与波音公司联合设计生产，它最吸引人的特点来自它的“混血”。
V-22能像固定翼飞机一样飞行
“鱼鹰”即拥有其他直升机垂直升降的能力，又具备固定翼螺旋桨飞机速度较快、航程较远、耗油较低的优势，“空中变形金刚”这名头就是这么来的。
从设计上讲更是美式科技美学的巅峰之作，不过，这款造型独特的飞机从设计之初就很“难产”。
艰难的研发之路
1980年，美国在伊朗进行的鹰爪行动失败，这让美国国防部意识到，现在的美军还缺少一款独特的飞机。
为此，美国国防部在1981年就推出了JVX飞行计划（国防联合军种垂直起降实验），并在两年后将计划规范推广到海军、陆军、空军及陆战队。
因为版本的增大，首架V-22直到1988年5月才得以问世，然而，它在测试时的表现并不理想，甚至开发都遭到了参议院的否决。不过克林顿政府非常支持这个项目，在投入了巨额资金，经历了好几次设计改进以及飞行测试之后，“鱼鹰”终于陆续交付使用。
最科幻的直升机
“鱼鹰”最独特的便是可改变机翼模式。在它的机翼两端设置了可变向的旋翼推进装置，搭载劳斯莱斯-艾利森T406型涡轮轴发动机，还装备了三片桨叶组成的旋翼。
在这些“神器”的加持下，“鱼鹰”的机翼可以在十几秒内完成机翼轴朝上或朝前的转换，而旋翼折叠收纳的过程也只需要90秒。
更特别的是，因为搭载了两个引擎，就算“鱼鹰”在任务中失去了其中一个，也能继续飞行。
从设计上来看，“鱼鹰”兼顾了直升机与螺旋桨飞机的优点，虽然研制过程有些坎坷，但它看起来前途一片光明，谁知道现实却并非如此。
“摔机”常客？
2000年，问世不久的“鱼鹰”就因为液压管路爆裂和电脑软件缺陷发生了两次致命事故，造成19名陆战队员丧生，这两起事故直接让“鱼鹰”停飞并返厂重新设计。
2012年，“鱼鹰”在联合训练中两次出现故障并坠毁，两起事故一共导致2人丧生，7人受伤。
除了在训练中出事，“鱼鹰”在出任务的时候也经常发生意外，从1991到2017年，“鱼鹰”发生了11起坠毁事故，共造成42人丧生。
看看这些数据，不少人将“摔机”也当成“鱼鹰”的一个标签，然而从整体统计来看，它的事故率并不高，也有网友评论：这是在用放大镜看缺点，用哈哈镜看成绩。
军用飞机未来方向
“鱼鹰”发展到现在，已经出现了多个变种型号，可以说，它就是倾转旋翼机军事应用的典范。从它的优良性能可以看出，这种同时拥有直升机和固定翼飞机优势的飞行器，必定会成为未来军用飞机的发展方向。
目前，美国依然在研制新一代倾转旋翼机，包括V-44大型倾转旋翼运输机、V-280倾转旋翼机以及V-247倾转旋翼无人机，这3种机型都将采用倾转旋翼设计，虽然设计略有不同，但可以看出，倾转旋翼飞机依然是美军的“宠儿”。
