长沙地铁4号线开通运营：跨越湘江，30余公里的走向非常合理
长沙地铁4号线开通运营：跨越湘江，30余公里的走向非常合理
近日，跨越湘江的长沙地铁4号线终于开通运营，它也是湖南省长沙市第3条开通的地铁线路。长沙市的地铁系统的建设不算早，但从1号线、2号线、4号线三条线路开通的顺利来看，长沙市地铁的超前布局还是比较合理的。
长沙地铁4号线经过了长沙市的五个区县，它的开通的一期工程全长是33.5公里，共有25个车站。这条跨越湘江的线路，走向是非常合理的，也体现了长沙地铁系统设计上的合理性。
下面就是长沙地铁4号线经过的地区。
从经过的地区可以看出，长沙地铁4号线不仅跨越了湘江，它的走向也是比较比较笔直的，这条全长30多公里的线路，只有一个大转弯，大转弯的两段分别就是南北走向、东西走向。
跨越湘江的长沙地铁4号线，本身已经有了“地铁大环线”的性质，从长沙地铁的建设顺序来看，第三条线路就能有大环线的性质，这也是比较超前的。
下面就是长沙地铁3号线的时刻表。
长沙地铁3号线的地铁列车使用了全国地铁的主流车型，它是6节编组B型地铁列车，这种列车也是均衡了运力与成本，性价比比较好的车型。
由于是在休息日开通的，长沙地铁3号线开通首日的客流量不算大，列车车厢里面乘客稀稀落落的，如果到了工作日的时间，这里面客流量要不相面要多。
长沙地铁3号线列车是一条全长地下的线路，这也体现了长沙市地铁系统建设的超前特点。
下面照片是长沙地铁4号线的起点站罐子岭站。
下面照片是长沙地铁4号线的阜埠河站的5号口。
由于长沙地铁4号线本身大部分是地下的区段，因此也是使用了地下站点比较传统的岛式站台。4号线首期通车的25个站点，全部是地下站点。
长沙地铁4号线经过的地区并非是长沙市的市中心地区，长沙地铁让这条线路首先通车，也就是为长沙市整体的布局做好了布局，高瞻远瞩的奠定了未来长沙市地铁系统，乃至公共交通体系的基础。
另外一方面，长沙市城区的重点是在湘江以东，而长沙地铁4号线则运行于湘江以西，这也大大提升了湘江以西地区的交通能级。
下面地图表示了长沙地铁4号线经过的地区。
相比已经开通一段时间长沙地铁1号线、2号线，长沙地铁4号线有着“外围环线”的特征，这条线路第三个开通，还算是比较早的。
长沙地铁4号线的开通，属于长沙市地铁系统的超前布局，提前构建外围环线的思路，让长沙市公共交通体系更合理。它的开通，对于长沙市的交通意义重大，其具体的作用，可以拭目以待。
