中国最“任性”的大桥，没有桥墩悬在空中，设计者只有初中文化
中国最“任性”的大桥，没有桥墩悬在空中，设计者只有初中文化
中国人在建筑方面的天赋是根植于基因中的。从紫禁城到苏州园林，从赵州桥到卢沟桥，无一不体现着中国人在建筑方面的非凡天赋和成就。特别是近几年中国建了很多大桥，包揽了很多世界之最，包括前不久刚通车的港珠澳大桥海底隧道，又创下了世界最长公路沉管隧道记录。而我们今天要说的这座桥，不在海里而在天上，那就是位于湖南洞口县木鱼塘峡谷的淘金大桥。它堪称是中国最“任性”的桥，没有桥墩悬在空中，设计者只有初中文化。
先介绍下淘金大桥，具体位置位于湖南省洞口县距县城15km的淘金村，横跨于渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，桥长74米、设计跨度70米、桥宽4.5米。其实就淘金大桥的长度规模来说，在中国大桥中简直不值一提，但因为其独特的设计，成为中国桥梁史上不可忽视的一座桥。
我们都知道，普通的大桥必然是有桥墩的，有了桥墩桥面才有着力点，桥墩稳固大桥才能稳固。但淘金大桥却反其道而行之，桥建成了悬空的，就连传统意义上的桥墩都没有。淘金大桥建成的时候，所有人都有一个疑问：这样的桥能承受重量吗？然而事实说明了一切，从1989年1月淘金大桥竣工，到现在30年过去了，整座桥依旧坚固，仍在为当地居民服务。
淘金大桥的设计原理是什么？它是一座自锚上承式悬带桥，什么是自锚？就是说淘金大桥的主索带和桥面锚在一起，索带是由钢丝构成，来自桥面的重量，通过竖向的排杆传到主索带上，索带为受力构件，同时混凝土桥面承受来自索带的拉力，设计的相当巧妙。这样建桥有哪些好处呢？主要有两点：一是省材料；二是施工方便。
不过淘金大桥虽然独特，但并不是首创，世界上第一所这样的桥是哥斯达尼加的里奥.科罗拉多大桥，由华人林同炎设计。世界上一共只有四座这样的大桥，除了中国湖南、哥斯达尼加的这两座，另外两座在日本和德国。据说国内在建刘家峡黄河大桥时想用类似的设计，但最后可能是条件不具备而没有实施。
最后要说说设计者，淘金大桥的设计者就是洞口县土生土长的吴琦瑛，出生于1940年8月，1956年4月初中毕业就参加了工作。不过这里要特别说一下，那个年代的初中学历不像现在，放在那个年代是妥妥的高级知识分子。吴琦瑛靠着奋发自学，刻苦实践，共设计、施工桥梁23座，总长2434米。
图片来源于网络
中国人在建筑方面的天赋是根植于基因中的。从紫禁城到苏州园林，从赵州桥到卢沟桥，无一不体现着中国人在建筑方面的非凡天赋和成就。特别是近几年中国建了很多大桥，包揽了很多世界之最，包括前不久刚通车的港珠澳大桥海底隧道，又创下了世界最长公路沉管隧道记录。而我们今天要说的这座桥，不在海里而在天上，那就是位于湖南洞口县木鱼塘峡谷的淘金大桥。它堪称是中国最“任性”的桥，没有桥墩悬在空中，设计者只有初中文化。
先介绍下淘金大桥，具体位置位于湖南省洞口县距县城15km的淘金村，横跨于渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，桥长74米、设计跨度70米、桥宽4.5米。其实就淘金大桥的长度规模来说，在中国大桥中简直不值一提，但因为其独特的设计，成为中国桥梁史上不可忽视的一座桥。
我们都知道，普通的大桥必然是有桥墩的，有了桥墩桥面才有着力点，桥墩稳固大桥才能稳固。但淘金大桥却反其道而行之，桥建成了悬空的，就连传统意义上的桥墩都没有。淘金大桥建成的时候，所有人都有一个疑问：这样的桥能承受重量吗？然而事实说明了一切，从1989年1月淘金大桥竣工，到现在30年过去了，整座桥依旧坚固，仍在为当地居民服务。
淘金大桥的设计原理是什么？它是一座自锚上承式悬带桥，什么是自锚？就是说淘金大桥的主索带和桥面锚在一起，索带是由钢丝构成，来自桥面的重量，通过竖向的排杆传到主索带上，索带为受力构件，同时混凝土桥面承受来自索带的拉力，设计的相当巧妙。这样建桥有哪些好处呢？主要有两点：一是省材料；二是施工方便。
不过淘金大桥虽然独特，但并不是首创，世界上第一所这样的桥是哥斯达尼加的里奥.科罗拉多大桥，由华人林同炎设计。世界上一共只有四座这样的大桥，除了中国湖南、哥斯达尼加的这两座，另外两座在日本和德国。据说国内在建刘家峡黄河大桥时想用类似的设计，但最后可能是条件不具备而没有实施。
最后要说说设计者，淘金大桥的设计者就是洞口县土生土长的吴琦瑛，出生于1940年8月，1956年4月初中毕业就参加了工作。不过这里要特别说一下，那个年代的初中学历不像现在，放在那个年代是妥妥的高级知识分子。吴琦瑛靠着奋发自学，刻苦实践，共设计、施工桥梁23座，总长2434米。
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