南京“啃完边角再吃中心”的地铁规划—城府很深很高明!
南京“啃完边角再吃中心”的地铁规划—城府很深很高明!
说起地铁想必大家都很了解，与我们的生活密切相关，是大家非常喜爱的出行方式之一。现在大家都很关心地铁的建设，各大城市的地铁建设的热度很高，无论是市民们茶余饭后的闲聊还是各大自媒体的竞争对比，都在密切关注各自城市的地铁建设情况。
地铁
从城市对比来看，地铁建设规模已经是城市的综合实力象征之一，各大城市都在暗中较劲，你追我赶！这些年随着城市化的快速推进，很多三线城市也渐渐的加入了地铁建设阵营，地铁的受众群体在快速扩大，通车里程越多的城市越受大家的喜爱。
最新各城市地铁通车里程
说起地铁我最想谈谈南京地铁，我一直认为南京的地铁是各大城市中修得最聪明的一个城市。高明的规划给未来预留了更大的获批可能和理由，很明显采用的是远郊包围中心的策略，这招屡试不爽，但还是南京地铁规划用的最炉火纯青！
南京地铁图标
南京地铁通车里程目前是全国第九名，通车里程已达到了460公里，这已经是很多城市可望而不可即的成绩，但这对南京来说远远不是终点，或者说现在的南京地铁才是刚刚开始。南京目前通车的线路有1、2、3、4、7 、10号线和S 1 、3 、6 、7 、8 、9号线，共通车12条线路。我们从通车的线路可以看出城市的外围基本已经全部覆盖，而市中心预留了很多操作空间。其他城市修完中心再修远郊我想很难再获批或者说获批标准会提高很多，但南京修完远郊再修市中心变得顺理成章、名正言顺、水到渠成！
南京地铁通车线路
我们再看看南京地铁近期的规划图，基本上都是由外向内开展 ，这个推进力度会小很多，我想这样获批的概率会也会大大提高。而其他很多从内向外修建的城市，现在再想修远郊地铁我想应该比较难。
南京近期地铁规划图
不得不说南京地铁修建的确实聪明，这个策略也很有效，眼光很超前。我相信在不久的将来南京的地铁通车里程将会超越武汉、杭州等城市，有望位居全国第六，因为这是名正言顺的事，城市的市中心不可能不让批地铁吧，南京的远郊包围中心确实是棋高一招!
