中国十大重汽亲人（中国的重汽有哪些）
中国十大重汽亲人（中国的重汽有哪些）
本文目录一览：
1、中国十大卡车自主品牌 2、国内重型汽车的品牌和价格 3、中国重型卡车十大排名 4、中国国产重卡十大排名？ 5、“亲人”更亲，服务更行！站在50万辆的新起点，重汽服务换新颜 6、国产重汽排名榜
中国十大卡车自主品牌
中国十大卡车自主品牌有：
第一名、一汽解放（中国第一汽车集团有限公司）。
第二名、东风汽车（东风汽车集团有限公司）。
第三名、中国重汽CNHTC(中国重型汽车集团有限公司）。
第四名、陕汽（陕西汽车控股集团有限公司）。
第五名、欧曼AUMAN(北汽福田汽车股份有限公司）。
第六名、上汽红岩（上海汽车集团股份有限公司）。
第七名、江淮汽车JAC(安徽江淮汽车集团股份有限公司）。
第八名、大运DAYUN(大运集团有限公司）。
第九名、徐工重卡（徐州工程机械集团有限公司）。
第十名、汉马科技（汉马科技集团股份有限公司）。
车子耗油计算最准确的方法：
1、百公里耗油＝一定油量的体积（升）÷该油量下车子可驾驶的路程（公里）×100。
2、例如：一辆车子消耗A升燃油的状况下驾驶了N公里，那么百公里耗油＝A÷N×100。
3、带入具体数字，假如一辆车子消耗了4升燃油的状况下可以驾驶50公里，那么该车子的百公里耗油＝4升÷50公里×100=8升／百公里，百公里耗油就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
4、当然，车子百公里耗油并不是固定不变的，不相同的路况、承载量、气温、是不是开空调等因素对耗油基本都有作用。
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国内重型汽车的品牌和价格
你好 现在市场上占有的重卡汽车品牌有，解放 、东风、 福田欧曼 、中国重汽 、陕汽 、红岩 、凌野等其中要是自卸车来讲从占有率到口碑好的话那就是福田欧曼和陕西重汽了。解放东风车型配置功能陈旧新出了一起车型价格高适用时间短技术不够成熟，但是配件便宜容易购买也易坏，车辆很不保值。福田欧曼起步高配置先进售后健全，是这些品牌中最保值的，中国重汽配置一般多是自己研发生产技术不那么成熟，用户反映不好一般怕超载，售后健全，车辆不保值。陕汽军工企业配置好，车辆绝对没有大问题。但售后不是十分健全，部分地区车辆非常少，保值程度可以。红岩凌野等就不推荐了售后十分不健全，车辆市场占有量非常少。本人推荐福田欧曼，从市场的占有量完全可以看出来，请选购技术成熟，市场占有量大，口碑售后服务好的品牌车。欧曼6*4（35吨）28万左右整车，具体价格需要根据你选择地配置及各种要求。欧曼价格属于中游。
中国重型卡车十大排名
中国重型卡车十大排名分别是一汽解放、东风汽车、中国重汽、陕汽、欧曼、上汽红岩、江淮汽车、大运、徐工重卡、汉马科技。
重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。
准确的说，中国官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。“卡车”是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型货车的词应该是“Truck”而不是“Car”。
我国汽车分为两大类，即乘用车和商用车。商用车又分为客车、货车和半挂牵引车，下面就国家相关标准简要介绍一下货车的具体分类。
货车一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的(货车+半挂牵引车+货车非完整车辆)。
中国国产重卡十大排名？
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。
详细内容：
01、解放FAW
一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。
一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。
解放有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。
解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，被誉为“真正的挣钱机器”。如今解放重卡销量已经突破700万
02、东风DFM
曾经的中国二汽，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团，东风汽车公司（原第二汽车制造厂）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。
03、中国重汽CNHTC
中国重型的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。
整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团。
中国重汽制造系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。
04、陕汽
陕西汽车隶属于山东潍柴集团，总部位于陕西省西安市，是我国西北地区较大的制造企业，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，除了重卡它还是军工企业，下辖陕西汽车集团有限责任公司、陕西汽车实业有限公司、金龙汽车（西安）有限公司等100余家参控股子公司。
主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及汽车金融业务。在肯尼亚、尼日利亚、哈萨克斯坦、马来西亚等国家实现了本地化生产，产品已出口到欧洲、非洲、亚洲等90多个国家和地区，出口量连续多年位居行业前茅。
05、福田欧曼AUMAN
福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等，福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺，年产能达20万台，形成了全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多加经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。
产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四个系列，产品吨位覆盖3T-49T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。
06、江淮汽车JAC
江淮创建于1964年，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。
公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等品牌。江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。
已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议，已出口至沿线30多个国家。
07、上汽红岩
上汽集团旗下，专注于重型汽车及关键零部件生产销售的企业，较早引进欧洲整车技术的重卡制造企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。
公司于重庆市北部新区。在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。
08、大运DAYUN
风驰天下，大运摩托，就是这个大运，曾经摩托车起家的它创建于1987年，集商用车/摩托车研发/制造/销售服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团，位于山西省运城市空港经济开发区。
是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。
2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。
9、北奔重汽
中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业，国内重车界具有较大影响力的骨干企业，总部在内蒙古包头市。
北奔重汽以独特的奔驰技术为核心，深度融合严谨军工技术，通过消化吸收，自主创新，集成开发，建成学科门类齐全的科研开发队伍和专业成熟完善的科技创新体系，在众多专业领域拥有自主知识产权及专利。
以平台化、模块化和系列化战略，构建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路车平台，创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成。
10、三一重卡SANY
中国工程机械行业标志性品牌，全球装备制造业领先者，世界500强，全球享有盛誉的工程机械制造商，三一重工创建于1994年。自成立以来公司取得了持续快速发展。
2012年，三一重工并购混凝土机械品牌德国普茨迈斯特，改变了行业竞争格局。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械、建筑装配式预制结构构件，其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国知名品牌。
“亲人”更亲，服务更行！站在50万辆的新起点，重汽服务换新颜
【商用车新网原创】
2020年，中国重汽年产销商用车首次突破50万辆，向着中国重汽集团董事长、党委书记谭旭光“实现全系列商用车中国第一、全球领先”的战略愿景稳步迈进。
在商用车市场由增量转入存量竞争的背景下，产品层面的竞争已经难以满足企业发展的需要，将服务延伸至产品全生命周期、引领服务模式创新升级，已成为各品牌征战市场、赢得信赖的重要利器。为了提升自身竞争力，商用车企业不断下沉服务网络，完善服务体系，提升服务能力，在行业内掀起一场服务变革。
在这场变革中，中国重汽无疑是其中的先行者，深挖服务价值、提升服务竞争力，助力前端营销、打通后端节点，这也是2020年中国重汽首度跨越50万辆大关的关键所在。
首开行业先河 三大总成只换不修
作为国内商用车行业首个注册的服务品牌，“亲人”服务与客户风雨同行20余年，这个金字招牌经过长期的 历史 积淀，早已深入人心，获得市场以及卡友们的不俗口碑。
随着2021年国六时代的到来以及品牌产品的全面升级，致力于为客户提供最好产品与最优质服务的中国重汽，给“亲人”服务来了一次脱胎换骨的大升级。
中国重汽基于对品质的自信，本着对客户高度负责的态度，2020年末发布了《重卡产品服务促销政策》。
《政策》中，中国重汽向客户郑重承诺：发动机、变速箱、车桥三大总成开盖故障，只换不修，并将公路车保修全面延长至48个月，自卸车保修期同步延长至18个月。不仅贯彻了“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观和企业服务理念，还让“亲人”服务再开行业先河，进一步帮客户养好车、用好车。
此外，购买重汽国六产品的用户，也能在首保免费的基础上，第二、三次进站保养获赠全车滤芯。通过内涵升级、承诺升级、体验升级以及数字转型之后，“亲人”服务不再局限于快速完成车辆修复，而是凭借产品全生命周期的全维度服务方案，确保客户畅行无忧。
十大举措助力 “亲人”服务全面升级
2020年，中国重汽各项经营业绩达到了 历史 最好水平。在11月召开的2021年中国重汽商务大会上，中国重汽集团公布了这样一份成绩单：今年前三季度，中国重汽各项经济指标已经全面超越2019年，而销量的快速提升，离不开“亲人”服务的保驾护航，更得益于中国重汽在2020年对服务体系进行的大刀阔斧改革。
往前追溯，更早的改革始于两年前，伴随着中国重汽自我改革创新的心路历程。
2018年9月，谭旭光正式入主中国重汽，中国重汽这一“老牌”商用车巨头由此开启了困难重重但却步伐坚定的改革创新之路。两年时间过去，中国重汽建立了高效、高素质的员工队伍，不仅各项经营指标屡创新高，还逐步完成由价格驱动向产品驱动转型，产品研发与保障能力不断提升，成为了国企高质量发展的经典案例。
为全面提升服务质量，打造让客户安心、舒心、暖心、放心的全新服务平台，中国重汽进行了网络形象升级、维修技能升级、服务时效升级等十大升级举措，以标准化、信息化、智能化为抓手，实现了服务质量的全方位提升。其中，全面优化服务网络，打造精干高效的售后服务体系，是中国重汽升级“亲人”服务的一大重点。
借此机会，中国重汽全面整合了服务资源，实现了服务资源的全面共享，清除了“僵尸网络”，并以标准化、流程化管理，推动服务效率升级，确保服务资源的优质性。同时，中国重汽还通过搭建线上+线下+专项+上门的立体化维修技能培训平台的方式，提升服务网络的售后保障能力和运营管理能力，依靠扩大配件储备投入、加强管控的手段，强化配件终端保障能力，最终以高标准服务树立“亲人”服务良好的品牌形象。
以关怀之名 践行企业 社会 责任
作为国内重卡领军企业，中国重汽积极响应国家号召，积极履行 社会 责任，大力支持公益事业，践行帮扶脱贫工作。另外，不管是严冬酷暑，还是节庆假日，中国重汽都会组织地区经销商开展各种形式的用户慰问和关爱活动，不仅关心卡友家庭幸福，还关注司机子女的 健康 成长，有效拉近企业与用户之间的关系。
关键时刻最能凸显企业担当，在新冠肺炎疫情肆虐期间，中国重汽对运送抗疫物资的车辆推出了三大“亲人”服务特别政策，对全国用户推出了“亲人”服务关爱政策。例如“亲人”服务热线24小时开通；服务站定期消毒；疫情中确诊、疑似病例及驾驶员被隔离的保内运营车辆，给予整车延长保修期1个月；无法现场保内服务时，用户通过400备案后，厂家报销自行维修费用等。
对运送抗疫物资的中国重 汽车 辆，无论保内保外，中国重汽均实行五免一送（免除服务工时费、材料费，免费外出救援、免费检修车辆、免费提供方便食品且赠送一次保养）、不停车和延保服务，让全国用户都能在疫情期间享受到“亲人”服务的关爱，展现了“大国重器”的责任与担当。
值得一提的是，对于当前重卡行业“大火”的AMT重卡，中国重汽还发布了“买豪沃卡车送AMT自动挡”的福利，并针对性推出赠送变速箱全生命周期服务包、离合器免责服务、“不停车”服务、终生免费升级AMT变速箱程序、无条件外出服务、免费配发AMT车辆驾驶培训视频等服务政策，传递出中国重汽对广大卡友的真切关心与满满热爱。
结语：
“心无旁骛攻主业” “不争第一就是在混”，这两句话不仅被谭旭光奉为圭臬，也指引着新时期中国重汽的发展方向，在迈向中国第一、世界一流的道路上，中国重汽将在“亲人”服务这个商用车领域最优客户服务平台的保障下，勇往直前,奋勇争先。
国产重汽排名榜
我是重卡司机，开过日本的三菱，五十玲，日野，国产的重汽豪沃，东风大力神，华菱等，感觉国产的不管是在产品质量，操纵性，舒适性还是其它方面整体要差一个档次，要说国产的的话比较而言我个人感觉重汽的要好点，正在不断改进中，东风的中型卡车还行，重卡真不咋样
