雅阁失速门最新结果：本田认错，宣布召回22.3万辆十代雅阁
雅阁失速门最新结果：本田认错，宣布召回22.3万辆十代雅阁
导读：
雅阁“失速门”已经纷纷扰扰好多天了，最新结果出炉，本田终于认错，宣布召回22.3万辆雅阁汽车。22.3万辆雅阁车主，要闹心了。
1、本田终于认错，召回22.3万辆雅阁
今天（8月8日），在国家市场监督管理总局的官网上面，发布了广汽本田关于雅阁召回公告。
公告显示，广汽本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。
从召回公告可以看出，本田基本认可和承认了，之前雅阁车主反映的失速门，是因为车辆设计问题。
具体是因为发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集。
上诉情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。
本次召回由广汽本田埋单，免费为车主更换优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。
2、罪魁祸首：还是那个1.5T涡轮增压发动机
从公告我们可以看出，造成雅阁“失速”隐患的根源在于其发动机，而十代雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机发动机.
要知道去年本田思威CR-V也爆出“机油门”事件，而CR-V搭载的也是这个1.5T涡轮增压发动机发动机。
2018年5月份，东风本田决定召回搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
本次召回是因为思威（CR-V）设计原因，特别是车辆在低温环境下，机油会异常增多，导致发动机故障指示灯亮。如果继续行驶，可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
这个1.5T涡轮增压发动机发动机，让本田一点也不省心，CR-V“机油门”加上这次的雅阁“失速门”，导致本田一共召回合计35.3万辆车。
这样的数量，让我们不免对这款发动机的安全性，产生很大的担忧，希望本田可以以此为戒，好好检查这款发动机。
事实上，从去年到现在，两年时间，本田已经有机油门、刹车门、气囊门、失速门4起召回事件。汽车行业，召回很正常，但是一个品牌频繁召回，对品牌的负面是很大的，对车主也是一种伤害。
3、十代雅阁车主应怎么办？
目前情况下，十代雅阁车主应该怎么应对呢？
首先，安全第一，可以的话，先不要开十代雅阁的车了，换开其他的车。
其次，实在没办法，必须开的话，那也尽量避免在大雨天气的时候开，因为根据出事车主的经验，一般都是在雨天发生“失速”问题。
第二，发现车辆加速受限了，也就是“失速”了，要及时靠边停车。如果在高速上，要及时停在应急车道，打开双闪，并摆放警示标志，人员撤离在安全区域，等待救援。
第三，停在路边后，也可以熄火并重新启动车辆，发动机保护模式即被解除，车辆一般可恢复正常使用。如果再次发生失速现象，最好不要再开。等待救援。
第四，召回行动开始后，也就是8月30日起，应尽快联系经销商预约进行维修。
