中国最冷清的高铁站，每天只有几个人，面临被关闭的危险
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摘要：中国最冷清的高铁站，每天只有几个人，面临被关闭的危险 高铁是由国家修建的，有一定的公益性质。而且我国的高铁修建也是十分的气派的，并且高铁的乘坐也是十分的舒适，不仅速
中国最冷清的高铁站，每天只有几个人，面临被关闭的危险
高铁是由国家修建的，有一定的公益性质。而且我国的高铁修建也是十分的气派的，并且高铁的乘坐也是十分的舒适，不仅速度快而且高铁的环境也好，是很多人出行的必备选择，大家在乘坐高铁的时候，往往能够看到熙熙攘攘的人群，这也是个高铁站人流的趋势，但是如果一个高铁站一天只有八个人乘坐，中国最冷清的高铁站，每天只有几个人，现在面临着关闭的危险！
接下来我们就来介绍一下中国最冷清的高铁站，那就是位于中国合肥的北城，从2012年10月份开始通车，但是人流确实少的可怜，从商丘到杭州的客运航线将全面施行交会，可以在合肥北城站坐火车，既能够到达北京还能够南下到达杭州。
更能够向西到达商丘，合肥北城的居民有30万左右，这里的人口也不少，在一开始为了保证北城交通的畅通，在北城一开始有两趟列车通过，但是后来随着越来越少的人流量，如今在那里已经有一辆列车停靠了，还有一辆列车还在顽强的坚持着，但是再怎么来说，也不至于一天只有区区几个游客，这到底是什么原因导致的？
其实这并不是与北城的居民有太大关系，他们也不是不想在北站乘车，但是合肥北站的配套设施非常不完善，合肥北站至今还没有公交车通行，对人们来说来往很不方便，而且被称现在的经济发展也不逊于合肥，再加上两地之间交通不便利，因此越来越少的居民来到合肥北站，相对来说去合肥南站就好多了。
对于大家来说出行的方便是第一考虑的，这一座高铁站修建在郊区，不仅交通不方便，而且是十个方面也不完善，的确是很难吸引旅客，但是好不容易修建好的高铁站，要面临着尴尬倒闭的状态，这些希望政府部门尽快完善设施，让好不容易修建好的高铁站为人民服务！
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